中國民用航空總局令
第173號

    《中國民用航空總局關(guān)于修訂<民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則>、<大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則>的決定》已經(jīng)2006年10月18日中國民用航空總局局務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2006年11月30日起施行。

局長  楊元元

二○○六年十月三十日

中國民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》、《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》的決定

    為了與《國際民用航空公約》附件一有關(guān)要求相一致，進(jìn)一步提高民用航空安全水平，中國民用航空總局決定對2004年12月16日以中國民用航空總局第137號令發(fā)布施行的《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》（CCAR－61－R2）以及2005年2月25日以中國民用航空總局第140號令發(fā)布施行的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR－121－R2）進(jìn)行修訂。其中《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》（CCAR－61－R2）做如下修訂：
“第61.29條修改為：

第61.29條  無線電通信資格
(a) 按照本規(guī)則取得駕駛員執(zhí)照的人員，可以在使用漢語進(jìn)行通信的飛行中進(jìn)行無線電陸空通信，并行使飛行通信員的權(quán)利。
(b) 按照本規(guī)則取得駕駛員執(zhí)照的人員通過了局方組織或認(rèn)可的英語語言能力3級或3級以上測試的，在執(zhí)照上簽注相應(yīng)的等級。
(1) 在2008年3月4日以前，按照本規(guī)則取得駕駛員執(zhí)照的人員，必須通過局方組織的英語模擬陸空通話考試、飛行專業(yè)英語考試，并在其執(zhí)照上獲得同意其在使用英語的飛行中進(jìn)行無線電陸空通信的簽注后，方可在使用英語進(jìn)行通信的飛行中進(jìn)行無線電陸空通信，并行使飛行通信員的權(quán)利。自2008年3月5日起，停止本款所要求的簽注。執(zhí)照上已取得英語無線電陸空通信簽注的，等同于英語語言能力3級。
(2) 在2008年3月4日以前，按照本規(guī)則取得駕駛員執(zhí)照的人員獲得英語語言能力4級或4級以上等級簽注的，可以免除(b)(1)中要求通過英語模擬陸空通話考試、飛行專業(yè)英語考試的要求。
(3) 自2008年3月5日起，除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，按照本規(guī)則取得的飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇駕駛員執(zhí)照持有人在從事國際和特殊管理的國內(nèi)航線運(yùn)行前，其執(zhí)照上必須具有英語語言能力4級或4級以上的等級簽注。對于執(zhí)照上簽注的英語語言能力低于6級的，還應(yīng)當(dāng)定期通過英語語言能力等級測試。”
增加附件A  英語語言能力評定標(biāo)準(zhǔn)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR－121－R2）做如下修訂：
“第121.479條修改為：
第121.479條  飛行機(jī)組成員的英語要求
合格證持有人應(yīng)當(dāng)對飛行機(jī)組成員進(jìn)行專業(yè)英語訓(xùn)練，使其能夠在飛行中使用英語進(jìn)行陸空通話，閱讀各種英文飛行手冊、資料，使用英文填寫各種飛行文件和使用英語進(jìn)行交流。
(a) 自2008年3月5日起，除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，未通過局方組織或認(rèn)可的英語語言能力4級或4級以上等級評定而其執(zhí)照上低于英語語言能力4級等級簽注的，不得在國際和特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)中擔(dān)任駕駛員或進(jìn)行機(jī)載無線電通話的飛行領(lǐng)航員；未通過英語語言能力3級等級測試而其執(zhí)照上未獲得英語語言能力3級等級簽注的，不得參加轉(zhuǎn)大型(含)以上機(jī)型訓(xùn)練。
(b) 在2008年3月4日前，對未達(dá)到局方組織的英語考試要求或局方認(rèn)可的英語語言能力4級或4級以上等級要求的按照本規(guī)則運(yùn)行的飛行機(jī)組成員實(shí)施下列限制：
(1) 1960年1月1日(含)以后出生的駕駛員，未取得飛行人員英語合格證（英語模擬陸空通話考試合格、飛行專業(yè)英語考試合格）或未通過英語語言能力3級等級測試而其執(zhí)照上未獲得英語語言能力3級等級簽注的，不得參加轉(zhuǎn)大型(含)以上機(jī)型訓(xùn)練，不得在國際和特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)中擔(dān)任機(jī)長或副駕駛。
(2) 1955年1月1日(含)至1959年12月31日(含)出生的駕駛員，未取得飛行人員英語合格證（英語模擬陸空通話考試合格）的，不得在國際和特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)中擔(dān)任機(jī)長。
(3) 1955年1月1日(含)以后出生的飛行通信員，未取得飛行人員英語合格證（英語模擬陸空通話考試合格、飛行專業(yè)英語考試合格）或未通過英語語言能力3級等級測試而其執(zhí)照上未獲得英語語言能力3級等級簽注的，不得執(zhí)行國際和特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)。
(4) 1954年12月31日(含)以前出生的飛行通信員，未取得飛行人員英語合格證（英語模擬陸空通話考試合格）的，不得執(zhí)行國際和特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)。”
2004年12月16日以中國民用航空總局第137號令發(fā)布施行的《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》（CCAR－61－R2）以及2005年2月25日以中國民用航空總局第140號令發(fā)布施行《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR－121－R2）根據(jù)本決定做相應(yīng)的修訂，重新公布。
    本決定自2006年11月30日起實(shí)施。

附件A  英語語言能力評定標(biāo)準(zhǔn)

注： 工作級（4級）是無線電話通信的最低級別要求。第1－3級分別描述的是次初級、初級和次工作級語言能力級別，所有這些級別所描述的水平均低于國際民航組織對語言能力的要求。第5級和第6級描述了提高級和熟練級，其級別高于所要求的最低標(biāo)準(zhǔn)，總的來說。評級將作為訓(xùn)練和測試的基準(zhǔn), 以協(xié)助應(yīng)考人員達(dá)到國際民航組織的工作級(4級)標(biāo)準(zhǔn)。