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全動(dòng)飛行模擬器

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全動(dòng)飛行模擬器

發(fā)布時(shí)間:2020/3/11   |    點(diǎn)擊次數(shù):9891

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該模擬器由美國T.S.A公司研發(fā),用于多種航空器的飛行培訓(xùn),且可在全動(dòng)平臺(tái)上完成整個(gè)培訓(xùn)任務(wù)。當(dāng)模擬器啟動(dòng)后,學(xué)員可獲得真實(shí)飛機(jī)的駕駛體驗(yàn)。由于模擬器具有雙重控制系統(tǒng),學(xué)員可與教練一起在這種仿真環(huán)境下訓(xùn)練。模擬機(jī)可以和教練端進(jìn)行外部連接,教練端可用于模擬外部無線發(fā)射機(jī)并能夠干預(yù)仿真程序,例如可以改變天氣參數(shù)或者生成一個(gè)引擎故障等等。

飛行模擬器主要用途:

  飛行培訓(xùn)學(xué)校的基礎(chǔ)訓(xùn)練和飛行員恢復(fù)訓(xùn)練(例如長時(shí)間停飛后的訓(xùn)練)

  飛行愛好者飛行體驗(yàn)

  在展會(huì)或者公司展示,可供訪客體驗(yàn)飛行

飛行過程訓(xùn)練器 

該飛行模擬器是一款非常高效的飛行訓(xùn)練裝置,可以訓(xùn)練一些非常危險(xiǎn)的項(xiàng)目,例如救援,以及一些極限的飛行動(dòng)作。該飛行模擬器還可以模擬真實(shí)駕駛環(huán)境(特別是緊急情況)訓(xùn)練飛行員對聲音的辨識(shí)能力。

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飛行員訓(xùn)練程序

該模擬器擁有一個(gè)完整的訓(xùn)練包,其中包含特別設(shè)計(jì)的訓(xùn)練任務(wù),飛行員可從訓(xùn)練任務(wù)中進(jìn)行整個(gè)飛行過程學(xué)習(xí),包括飛行前的準(zhǔn)備,填寫飛行計(jì)劃,導(dǎo)航,稱重以及平衡計(jì)算等等。所有工作準(zhǔn)備就緒后,飛行員在模擬器里執(zhí)行飛行任務(wù)前,將會(huì)收到一系列的有關(guān)飛行的情報(bào)(例如天氣情報(bào)等等)。在飛行過程中,教練員在模擬器外充當(dāng)塔臺(tái)管制人員,飛行員如同在真實(shí)的飛行中使用電臺(tái)與塔臺(tái)管制人員通信。飛行任務(wù)執(zhí)行完畢之后,教練員分析飛行情況,然后將結(jié)果發(fā)給飛行員。我們還有一套培訓(xùn)體系,可以對比中國和其他國家飛行員的飛行情況。 

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模塊化設(shè)計(jì)

模擬器可以兼容多種航空器駕駛艙。我們的團(tuán)隊(duì)也一直堅(jiān)持不斷開發(fā),使模擬器能夠兼容更多的航空器,并滿足各種客戶群體的需求。

用戶可以根據(jù)需要,選擇不同的配置,實(shí)現(xiàn)不同機(jī)型的模擬,如固定翼、旋翼、單發(fā)、雙發(fā)、多發(fā)等航空器。

我們的團(tuán)隊(duì)可以設(shè)計(jì)任何航空器的虛擬3D飛行模式,我們的模擬器的運(yùn)行依據(jù)物理實(shí)時(shí)計(jì)算,并可以在模擬程序中測試,而不需要在實(shí)物上測試,這將節(jié)省時(shí)間和成本。

在我們的仿真程序中也包含了救援系統(tǒng)。這項(xiàng)功能可以模擬測試航空器的救援系統(tǒng)。仿真程序可以真實(shí)的還原執(zhí)行救援任務(wù)的航空器狀態(tài)。這項(xiàng)功能有助于在航空器上正確的安裝救援系統(tǒng)。

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G1000訓(xùn)練裝置

根據(jù)要求,可以集成G1000訓(xùn)練裝置將飛行模擬器升級(jí)成IFR的訓(xùn)練裝置,用于訓(xùn)練飛行員的儀表飛行能力。 

可移動(dòng)性

該飛行模擬器有可伸縮的支架,可以在不平整的地面安裝使用。當(dāng)支架完全收回時(shí),可以推動(dòng)模擬器朝任何方向移動(dòng)。

特點(diǎn)

  雙玻璃機(jī)艙設(shè)計(jì)

 3軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái),可脫離運(yùn)動(dòng)平臺(tái)使用

 3LED顯示器配置,可提供110度視角,安全停止開關(guān)設(shè)計(jì)

  雙座椅、雙控制設(shè)計(jì)

 兼容多種飛行器

  救援系統(tǒng)

  雙操縱桿配置,中心操縱桿配置和特殊的操縱桿配置,適合于受傷的士兵操縱飛機(jī)

  根據(jù)需求可提供不同的機(jī)艙外形、噴圖和彩繪設(shè)計(jì)

視頻演示

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