德國(guó)新研制的“高海拔和長(zhǎng)距離研究飛機(jī)”20日在德國(guó)航天航空中心位于上普法芬霍芬的分部起飛，開(kāi)始執(zhí)行首次任務(wù)，科研人員將借助它對(duì)極端天氣、氣候變化等展開(kāi)研究。

這架簡(jiǎn)稱(chēng)為“HALO”的氣候研究飛機(jī)由一架19座的灣流G550商用飛機(jī)改裝而成，一次加油可飛行8000公里，可升上距地超過(guò)15千米的高空。這架總投資約7400萬(wàn)歐元的飛機(jī)載重量可達(dá)3噸，能為更多實(shí)驗(yàn)設(shè)備提供空間。

“HALO”飛機(jī)配有為遙感儀器特制的光學(xué)窗口，機(jī)身下部可額外安裝放置科學(xué)儀器的容器。特制的機(jī)載傳感裝置和數(shù)據(jù)采集、加工裝置可讓研究人員在飛行過(guò)程中輕松獲取大氣信息。

德國(guó)研究人員計(jì)劃用這架飛機(jī)到極地等偏遠(yuǎn)地區(qū)，讓它在地球大氣平流層下部開(kāi)展大氣測(cè)量活動(dòng)，以便對(duì)極端天氣的形成和各地臭氧層薄厚不同的原因展開(kāi)調(diào)查。

德國(guó)教育和科研部長(zhǎng)安妮特·沙范說(shuō)，這架飛機(jī)能讓研究人員收集大氣成分?jǐn)?shù)據(jù)，更好地了解大氣層，為氣候研究和應(yīng)對(duì)氣候變化作出貢獻(xiàn)。（轉(zhuǎn)自： 中國(guó)新聞網(wǎng) 沈殿成、司曉帥）